日本新干線線路圖2021可以提供準確的新干線路站點，標注了超多路線，可以下載后離線查看，登記了每個停靠站點，可以查詢不同新干線路，還有正在修建的線路提示，快來試試吧！

日本新干線線路圖軟件介紹

日本新干線是世界上最早出現的高速鐵路運輸系統。1964年新大阪站至東京站開通運營，已經安全運行50余年。截止2016年，日本新干線線路準軌2765千米，既有窄軌改造的迷你新干線276千米。

軟件內容

山陽新干線連接新大阪站與博多站，營業里程644千米，實際里程553.7千米。1972年新大阪站至岡山站開通，1975年全線開通運營。該線路現屬jr西日本鐵道株式會社管理，可與東海道及九州新干線直通運行。最高運營速度每小時300千米。

東海道新干線連接東京站與新大阪站，營業里程552.6千米，實際里程515.4千米。1959年開工，1964年10月1日開通運營。現屬jr東海旅客鐵道株式會社管理。最高運營速度可達每小時285千米。東京至新大阪間最短運營時間僅需2小時22分。該線也是世界上第一條開通運營的高速鐵路。

上越新干線連接大宮站與新瀉站，但列車借用東北新干線，在東京站始發終到。線路營業里程303.6千米，實際里程269.5千米。1982年全線開通運營。該線路現屬jr東日本鐵道株式會社管理。最高運營速度每小時240千米。

東北新干線連接東京站與青森站，營業里程713.7千米，實際里程674.9千米。2002年盛岡站至八戶站開通，2010年全線開通運營。該線路現屬jr東日本鐵道株式會社管理，可與北海道新干線直通運行。最高運營速度每小時320千米。

北陸新干線由上越新干線的高崎站引出，終到金澤站，未來計劃延伸至大阪。線路營業里程345.5千米，1997年高崎站至長野站開通，2015年開通至金澤站。該線路分屬jr東日本和jr西日本鐵道株式會社管理。最高運營速度每小時260千米。

九州新干線連接博多站與鹿兒島中央站，營業里程288.9千米，實際里程256.8千米。2004年鹿兒島中央站至新八代站開通，2011年全線開通運營。本線路屬jr九州鐵道株式會社管理，可與東海道及山陽新干線直通運行。最高運營速度每小時260千米。